![\"Unlock](\"https:\/\/unlockfacts.com\/content\/uploads\/2017\/02\/unlock_facts_gustave_eiffel.jpg\")
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CE POUR QUOI ON LE CONNA\u00ceT<\/span><\/p>\n Alexandre Gustave Eiffel est n\u00e9 le 15 d\u00e9cembre 1832 \u00e0 Dijon et meurt le 27 d\u00e9cembre 1923. Il entre \u00e0 l\u2019\u00c9cole centrale de Paris pour y \u00e9tudier la chimie. Une fois dipl\u00f4m\u00e9, il s\u2019int\u00e9resse \u00e0 la m\u00e9tallurgie et a l\u2019occasion de travailler dans ce secteur gr\u00e2ce aux relations de sa m\u00e8re. Il finit par \u00eatre embauch\u00e9 chez Charles Nepveu, un ing\u00e9nieur constructeur de machines \u00e0 vapeur qui fait aussi du mat\u00e9riel pour les chemins de fer. Eiffel devient chef du bureau des \u00e9tudes chez Pauwels et Cie un an plus tard, en 1857. Son premier grand projet sera la construction du Pont de Bordeaux (plus de 500 m\u00e8tres), alors qu\u2019il est \u00e2g\u00e9 de seulement 25 ans.<\/span><\/p>\n <\/p>\n D\u00e8s lors, il sera charg\u00e9 de plusieurs autres ponts de la r\u00e9gion du Sud-Ouest. Eiffel finit par s\u2019installer fin 1866 \u00e0 l\u2019Ouest de Paris. En 1867 il cr\u00e9e sa propre soci\u00e9t\u00e9 et r\u00e9alise diverses constructions qui vont augmenter sa r\u00e9putation en France comme dans le monde. Il perfectionne ses innovations techniques, notamment pendant le montage de la porte-\u00e0-faux.<\/span><\/p>\n Durant les d\u00e9cennies 1870 et 1880, la compagnie Eiffel est \u00e0 son apog\u00e9e et se retrouve sollicit\u00e9e dans le monde entier. Les ouvrages de construction sont de plus en plus complexes et sont r\u00e9alis\u00e9s avec brio (nous pouvons notamment citer la Statue de La Libert\u00e9 \u00e0 New-York pour laquelle Gustave Eiffel a pens\u00e9 toute l\u2019ossature pour soutenir le poids de la sculpture de Bartholdi). Associ\u00e9e aux travaux d’Alexandre Gustave Eiffel, nous retrouvons bien entendu la r\u00e9alisation de ce qui est devenu le symbole de la France : <\/span>la Tour Eiffel<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n <\/p>\n La <\/span>date de construction de la Tour Eiffel<\/span><\/a> n’aurait pu n’\u00eatre qu’une anecdote d\u00e9j\u00e0 oubli\u00e9e, mais elle a su survivre \u00e0 l’Exposition Universelle. Malgr\u00e9 de vigoureuses critiques, le succ\u00e8s sera imm\u00e9diatement au rendez-vous et la tour subsistera alors qu\u2019il \u00e9tait au d\u00e9part pr\u00e9vu de la d\u00e9truire 20 ans apr\u00e8s son \u00e9laboration. Gustave Eiffel, ce visionnaire, \u00e9tait un homme passionn\u00e9 par la science. Aussi Gustave Eiffel aimait-il faire des exp\u00e9riences, en particulier en m\u00e9t\u00e9orologie et en a\u00e9ronautique. S\u2019il est particuli\u00e8rement connu en tant qu\u2019ing\u00e9nieur, son esprit scientifique est moins connu, alors m\u00eame que ce dernier se retrouve dans son travail d\u2019ing\u00e9nierie. Pour donner un exemple, il a r\u00e9alis\u00e9 une soufflerie a\u00e9rodynamique au Champ de Mars en 1909 qui sera d\u00e9plac\u00e9e en 1911 dans le XVIe arrondissement pour avoir un laboratoire de recherche plus important.<\/span><\/p>\n <\/p>\n CE QU\u2019ON PEUT LUI REPROCHER<\/span><\/p>\n Le scandale de Panama se solde le 20 mars 1893 par la condamnation \u00e0 5 ans de prison d’un ancien ministre des travaux publics, Ba\u00efhaut, qui a eu seul la na\u00efvet\u00e9 d’avouer son implication dans cette gigantesque escroquerie. Parmi les autres inculp\u00e9s, Ferdinand de Lesseps et Gustave Eiffel \u00e9chappent de justesse \u00e0 la prison gr\u00e2ce \u00e0 une prescription bienvenue.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Un projet insens\u00e9<\/span><\/p>\n <\/p>\n Aur\u00e9ol\u00e9 par la r\u00e9ussite du <\/span>canal de Suez<\/span><\/a>, Ferdinand de Lesseps r\u00e9cidive dix ans apr\u00e8s, en 1879, avec le percement de l’<\/span>isthme de Panama<\/span><\/a>, entre l’oc\u00e9an Pacifique et l’oc\u00e9an Atlantique. L’isthme fait alors partie de la Colombie.<\/span><\/p>\n La construction est pr\u00e9vue pour durer douze ans et co\u00fbter 600 millions de francs, un co\u00fbt tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 d\u00fb \u00e0 l’absence d’\u00e9cluses.<\/span><\/p>\n Comme pour Suez, Lesseps cr\u00e9e le 20 octobre 1880 une soci\u00e9t\u00e9 anonyme en vue de collecter les fonds et conduire le projet, la Compagnie universelle du canal interoc\u00e9anique de Panama. Les travaux d\u00e9butent l’ann\u00e9e suivante.<\/span><\/p>\n Mais l’isthme am\u00e9ricain est travers\u00e9 par une cordill\u00e8re montagneuse relativement \u00e9lev\u00e9e et les premiers travaux se soldent par d’immenses difficult\u00e9s.<\/span><\/p>\n Ferdinand de Lesseps lance alors plusieurs souscriptions aupr\u00e8s du public fran\u00e7ais. Mais il utilise les premiers fonds pour \u00ab arroser \u00bb la presse afin de cacher la r\u00e9alit\u00e9.<\/span><\/p>\n Dans l’impasse, il fait appel \u00e0 l’ing\u00e9nieur <\/span>Gustave Eiffel<\/span><\/a>, c\u00e9l\u00e8bre en raison de sa tour qui sera inaugur\u00e9e \u00e0 la faveur de l’Exposition universelle de 1889. Celui-ci n’h\u00e9site pas \u00e0 engager son prestige au service du vieil entrepreneur et remet \u00e0 plat le projet en pr\u00e9voyant notamment des \u00e9cluses.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Le scandale du si\u00e8cle<\/span><\/p>\n <\/p>\n Or la France entre dans une longue p\u00e9riode de d\u00e9pression \u00e9conomique et les \u00e9pargnants sont peu enclins \u00e0 se laisser s\u00e9duire par l’aventure.<\/span><\/p>\n Ferdinand de Lesseps arrose donc la presse selon une pratique courante \u00e0 l’\u00e9poque dont t\u00e9moigne \u00c9mile Zola dans son roman L’Argent. <\/span>\u00c9mile de Girardin<\/span><\/a>, d\u00e9put\u00e9 et journaliste r\u00e9put\u00e9, fondateur de La Presse, a d’abord attaqu\u00e9 avec violence le projet avant de s’y rallier, et pour cause : il entre au conseil d’administration de la Compagnie !<\/span><\/p>\n Ferdinand de Lesseps corrompt aussi une centaine de ministres et de parlementaires, les \u00ab ch\u00e9quards \u00bb. Il est servi dans son entreprise de corruption par un affairiste d’origine juive, Corn\u00e9lius Herz, et un interm\u00e9diaire lui aussi isra\u00e9lite, un certain Jacques Reinach.<\/span><\/p>\n La d\u00e9confiture de la Compagnie s’av\u00e8re in\u00e9luctable d\u00e8s l’ann\u00e9e suivante. Le tribunal de la Seine prononce sa mise en liquidation judiciaire le 4 f\u00e9vrier 1889. Elle va entra\u00eener la ruine de 85 000 souscripteurs.<\/span><\/p>\n D\u00e9sabus\u00e9s, les \u00e9pargnants fran\u00e7ais vont d\u00e9sormais renoncer aux investissements industriels et leur pr\u00e9f\u00e8reront les placements de \u00ab p\u00e8re de famille \u00bb (comme les emprunts russes qui se solderont en d\u00e9finitive par une d\u00e9confiture aussi retentissante !).<\/span><\/p>\n Il appartiendra finalement aux Am\u00e9ricains de percer l’isthme. Le <\/span>canal de Panama<\/span><\/a> – avec d’\u00e9normes \u00e9cluses comme il se doit – sera inaugur\u00e9 le 3 ao\u00fbt 1914… le jour m\u00eame de la d\u00e9claration de guerre de l’Allemagne \u00e0 la France.<\/span><\/p>\n Saviez vous que la tour Eiffel avait \u00e9t\u00e9 financ\u00e9e avec une partie de l\u2019argent du Canal de Panama\u00a0?<\/p>\n <\/p>\n 7×7 Press<\/a> Eiffel est un consid\u00e9r\u00e9 comme l’un des plus grand ing\u00e9nieur Fran\u00e7ais, sont travail travers les si\u00e8cles. Malheureusement tout n’est pas rose.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":29258,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"encyclopedia-category":[36,41,34],"encyclopedia-tag":[],"class_list":["post-29081","encyclopedia","type-encyclopedia","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","encyclopedia-category-france","encyclopedia-category-homme","encyclopedia-category-ingenieur"],"yoast_head":"\n\nSources de la publication<\/h3>\n
\nGustave Eiffel<\/a> de Wikip\u00e9dia en fran\u00e7ais<\/a> (auteurs<\/a>)
\nContenu soumis \u00e0 la licence CC-BY-SA<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"